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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马1系论坛 作者：平果派
来自于：速腾论坛 作者：wetsand
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来自于：宝马1系论坛 作者：平果派
从驾驶角度来说，操控一流，高速变现以及车辆稳定性都能给以驾驶者足够的信心，140的巡航速度只要路面够好那感觉就是觉得车还是太慢，如果永远开在一根道上，那真是开宝马的失败，只有当车车在车流中来回穿梭才能真正体会到宝马的威力，实在爽的无法用语言来表示。来自于：宝马1系论坛 作者：平果派
噪音方面，石桥博天族RE050A工不可没，胎噪不大，130虽然走得不是安逸路线，但140得速度在6档下车内噪音还是很安静，当然在高转得情况下，声浪还是很迷人得，只是对于我来说，似乎声压还不够震撼。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
首先的感觉是方向盘沉，开惯了st还真有点不适应，不错来自于：速腾论坛 作者：wetsand
粗粗的真皮方向盘还是很爽的。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
座椅位置很低，感觉更贴地，没开过跑车，不过估计就是这个感觉。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
内饰没怎么仔细观察，感觉上用料比st稍微好点吧，但是也不是好很多。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
踩油门以后，感觉全来了 第一个感觉是这个车很‘整’，可能不开很难感觉这个‘整’是什么意思，就感觉整个车和你是一体的，在加速，并线，转向的过程中，整个车有一种完整一块的感觉。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
第二个感觉是你的驾驶技术忽然变好了，要加速随便给一点油，就很线性的加速，不突兀，很自然，很轻快。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
刹车很好用，减速明显，提升了驾驶信心。来自于：速腾论坛 作者：wetsand
第三个感觉是变线很顺畅，原来开速腾不敢钻的缝现在都很容易了，方向和发动机的配合很自然。