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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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转弯半径小，舒服来自于：霸锐论坛 作者：sz爱咋咋地
操控性能很好来自于：霸锐论坛 作者：keys88
跑了一趟广州高速， 最高跑了130KM，车稳来自于：霸锐论坛 作者：keys88
并且车过积水路面时不飘不滑。来自于：霸锐论坛 作者：陕西郭磊
方向，刹车还是清晰准确的，能做到车随心动，人车合一的。来自于：霸锐论坛 作者：gezengwei
尤其是了解了霸锐过烂路颠簸的原因不是因为硬而是因为减震太软而且行程太短造成的来自于：霸锐论坛 作者：马阿哥123
霸锐在操控上可以说是最好的来自于：霸锐论坛 作者：金海
换挡平稳来自于：霸锐论坛 作者：金海
路感比较清晰。来自于：霸锐论坛 作者：triwf
让我感到惊奇的是霸锐这么大的车，转弯半径并不大，我以前的小车掉头要3条车道才能一把轮掉过来，霸锐只需要2车道多一点点就能掉过来