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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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路感太好了，就是不经过什么过滤就通过方向直接传到了驾驶室，行驶时遇到稍微的路面倾斜就会跑偏，这点不喜欢来自于：霸锐论坛 作者：紫花地丁
操控：比较稳，方向比较沉，直线高速让人放心，但是弯道毕竟重心高，高速弯道让人不放心，得收油控制速度。也正常。这就不要更城市越野比了，比如CRV、森林人等。来自于：霸锐论坛 作者：tjnetbaby
路感清晰。来自于：霸锐论坛 作者：肠疯
刹车：还行。我加速到80，对身边试驾陪同的GG/MM说，抓稳我试一下刹车。来自于：霸锐论坛 作者：肠疯
转弯掉头：还不错。双向四车道掉头（3到1道），方向盘似乎还能打半圈或一圈。来自于：霸锐论坛 作者：wycyg
陡上坡起步也很松来自于：霸锐论坛 作者：paris_liu
217厘米的最小离地间隙加上后底盘升降(空气悬挂来自于：霸锐论坛 作者：paris_liu
但是指向很精准来自于：霸锐论坛 作者：paris_liu
外谈到霸锐的操控，我只能说我觉得很满意，我特意做了个测试，就是在分钟寺桥以70公里的时速盘桥上京津塘高速（北京的车友应该了解那个大弯），侧倾不严重，比制胜略微大一些来自于：霸锐论坛 作者：锐途勇进
操控性好