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焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
索奈9.19万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于：赛拉图论坛 作者：longerhz
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来自于：赛拉图论坛 作者：longerhz
操控满意，油门、离合、刹车、转向都很舒服来自于：赛拉图论坛 作者：longerhz
操控比较舒服，油门，离合轻重合适，比较容易掌握。档位清晰，手感好，但是新车有点涩，多磨磨应该会好点。来自于：赛拉图论坛 作者：晚风lisuirong
首先要说的是，赛拉图就是一部公路之车，天生就善跑，高速公路更是赛拉图发挥的舞台，所以要体现其性能，本人认为上高速是最合适的来自于：赛拉图论坛 作者：晚风lisuirong
经过我的长途实践，赛拉图不论是低速高速都是十分理想的来自于：赛拉图论坛 作者：晚风lisuirong
所以我说赛拉图高速性能没得说，很多攻击言论不攻自破。来自于：赛拉图论坛 作者：晚风lisuirong
操控性能、刹车性能、视线等都还不错，来自于：赛拉图论坛 作者：西部雷电
发动机和变速箱的配合也非常顺滑。来自于：赛拉图论坛 作者：cloudy1982
车子操控灵活（相对于我岳父的凯越来说），最舒服的速度个人觉得是70-90这个范围（市区内再快也开不快了），还有排挡我很喜欢。来自于：赛拉图论坛 作者：逍遥派566
操控感觉还可以，来自于：赛拉图论坛 作者：feiyu42
最快开到195KM/H，还很稳，但油门已经到底了。