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2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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来自于:荣威论坛 作者:RyanGiggs
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今天从上街沿下来没走好。。拖底了。。。貌似受伤的又是发动机护板~~希望不要对车有影响。。。来自于:荣威论坛 作者:tacncdl
和日本车包括大众都没的比,但路感和转向还好比较清晰来自于:荣威论坛 作者:航飞
行程大部分行驶路况为高速,在高速上荣威的操控性还是让我比较满意,底盘很稳,超车过弯都非常顺畅,在山路上行驶的感觉也不错。来自于:荣威论坛 作者:ganbo
还好刹车不错。来自于:荣威论坛 作者:沉默后的爆发
操控性很棒来自于:荣威论坛 作者:沉默后的爆发
底盘忒低,纯城市车,(托底N次了,,心疼A!)来自于:荣威论坛 作者:慢慢爬
基本感觉,很稳很平顺很有安全感。来自于:荣威论坛 作者:慢慢爬
因为在120的状况下,车身相当稳定,来自于:荣威论坛 作者:慢慢爬
而750的方向盘和车身稳定性和发动机后劲似乎更好这么一点;来自于:荣威论坛 作者:慢慢爬
转弯半径有点大,在车库有点不好玩,非常不方便女士停车。