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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于： 作者：阳光不来季不换
来自于：雷克萨斯论坛 作者：英雄2003cgmz7
来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：中国c8
来自于：雷克萨斯论坛 作者：临渊羡渔
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：阳光不来季不换
驾驶座椅感觉设计有点不合理，没有别的车坐着舒服，开长途有点小累来自于：雷克萨斯论坛 作者：英雄2003cgmz7
舒适宽敞的空间来自于：雷克萨斯论坛 作者：英雄2003cgmz7
出色的油耗控制。开了几个月，油耗稳定在6.5L/100KM来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：中国c8
当时就是因为这车的外形比较运动化来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：中国c8
感觉这车的内饰还是不错的来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：中国c8
空间也很好来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：中国c8
唯一不足的就是四杠车动力不是很强来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：中国c8
提速也比较肉来自于：雷克萨斯论坛 作者：临渊羡渔
刹车头段比较弱，目前已经适应来自于：雷克萨斯论坛 作者：临渊羡渔
哥是外貌协会的，外形比上一代漂亮很多，比较喜欢