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雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
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雷克萨斯RZ35.59万起
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雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
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雷克萨斯GS F未上市
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：robybaggio
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：robybaggio
动力方面，个人感觉，ES300h在nomal模式下，动力已经非常够用了，而且在起步那一刻，感觉比很多3.0排量以上的车要有劲，而且动力来的非常的平顺，甚至很多时候，这个动力发放的时候，是没有任何的声息的，给人一种很强的高级感，这应该是混动的一个大的好处吧来自于：雷克萨斯论坛 作者：fromsunb
感觉加速不爽来自于：雷克萨斯论坛 作者：fromsunb
接着试驾GS250，由于SSSS牌照原因，GS只能在店家的场地进行，但是上车起步，即感觉这是好车，加速很稳，来自于：雷克萨斯论坛 作者：挥霍的青春
动力还是肉了些，毕竟是4.0的机子，我看重量好像是2.9吨，不知道看错没。不能说太肉，也不能说太强劲，就两字够用来自于：雷克萨斯论坛 作者：网球妹妹
ES300h是同一级别豪华车里面唯一一款混合动力车型，动力强劲而且低油耗。来自于：雷克萨斯论坛 作者：hoohoo
动力还可以来自于：普拉多论坛 作者：dongdong603
ES试驾了蛮长的距离，来回估计有10多公里？在正常模式下，感觉动力也是比够用高那么一点。据说凯美瑞0-100是8.8s，es是8.5s，感觉es整车更大更笨，不知道为什么加速还快那么一点点？来自于：普拉多论坛 作者：dongdong603
感觉ES的动力还是有点不错的，不过，整体偏软的悬挂、轻松的方向，估计都很少让你有欲望去尝试SPORTS档的。来自于：雷克萨斯论坛 作者：benguo1979
起步，加速一般，开起来有点坐船的感觉来自于：雷克萨斯论坛 作者：sdliu
提速还可以，舒适肯定舒适