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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于:雷克萨斯论坛 作者:mic1232001v
来自于:雷克萨斯论坛 作者:ycar007
来自于:雷克萨斯论坛 作者:老普1122
来自于:雷克萨斯论坛 作者:erik168
来自于:雷克萨斯论坛 作者:mic1232001v
特别到4000转后噪音开始大了来自于:雷克萨斯论坛 作者:mic1232001v
车漆是日系车的通病 感觉比较软来自于:雷克萨斯论坛 作者:ycar007
操控方面,之前反复试驾过前驱车、后驱车,决定350时作好了前驱车弯道转向不足的心理准备。但在九华山蜿蜒小道上面行驶时还是感到那台V6发动机是个非常笨重的大包袱,在某些小弯严重推头,甚至担心前轮轴会不会扭断,不得不放慢速度。这方面,身材小一号的高尔夫明显占优来自于:雷克萨斯论坛 作者:ycar007
还有底盘更低,离地间隙11.5公分的贴地保障。来自于:雷克萨斯论坛 作者:ycar007
方向精准性方面,ES350似乎一般,不知是不是车子比高尔夫大的原因,没有那么自信,尤其是在拥挤的县城里开车的时候。来自于:雷克萨斯论坛 作者:老普1122
但是急加速时噪音明显比350大一些。来自于:雷克萨斯论坛 作者:老普1122
遗憾的是没有全车四个方向摄像头。来自于:雷克萨斯论坛 作者:erik168
储物空间实在太少了,很多小东西都不方便放来自于:雷克萨斯论坛 作者:erik168
配置不太够,胎压监测、雷达跟随、自动驻车功能都米有来自于:雷克萨斯论坛 作者:erik168
动力优点肉,当然选择240的肯定不会在乎这个