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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
来自于:POLO论坛 作者:smartnetz
来自于:POLO论坛 作者:13少
来自于:POLO论坛 作者:xuser831233
来自于:POLO论坛 作者:*菲*
来自于:POLO论坛 作者:chezhu1119
来自于:POLO论坛 作者:golden8463
来自于:POLO论坛 作者:kinnie
来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
二还是靠背,太直了,太不符合人体曲线了,最终我于夏天铺了垫子后又加了个镂空的网靠垫,总算舒服点了――――设计者都是直板腰。来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
太喜欢坐在驾驶席上那种被安全包裹的感觉了,那是一种说不清楚的感觉,也许就是人在天涯,车在天涯吧,总之,POLO就是能给你一种这样信心的感受。来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
避震比较硬,缺点还是优点看个人爱好了,不过过弯很有信心。来自于:POLO论坛 作者:smartnetz
前几天郑州32度的气温,一般开空调后1-2分钟可以明显感觉到温度的变化,总体来说,感觉还行。来自于:POLO论坛 作者:13少
缺点:个人感觉方向盘小,高速后太轻,可能更适合女性来自于:POLO论坛 作者:xuser831233
过弯侧倾太大(每天上下班都是同一个路,同一个弯,同样的过弯,但是POLO过弯始终让我没信心,或者说让我害怕 ,还有100码左右的时候紧急并线,就好象要翻车一样的 )来自于:POLO论坛 作者:*菲*
座椅坐的倒是挺舒服,可就是调整靠背太麻烦了,那个座椅旋钮用的很不方便,扭啊扭的,好像大众的很多车都用的是旋钮吧。来自于:POLO论坛 作者:chezhu1119
过弯侧倾太大(每天上下班都是同一个路,同一个弯,同样的过弯,但是POLO过弯始终让我没信心,或者说让我害怕 ,还有100码左右的时候紧急并线,就好象要翻车一样的 )来自于:POLO论坛 作者:golden8463
方向盘稍感笨重了,当然是低速的时候,高速时正好,对女士可能不太方便,这点日韩系车略胜一筹。来自于:POLO论坛 作者:kinnie
开车过不是很平坦的路的时候,好像有点坐船的感觉,感觉这个应该不是德国车的悬挂风格啊,