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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫6论坛 作者：行云_C
减震偏硬，车速较快时走在沉降控制得不好的路上时，会簸得难受，也许和该车胎压偏高也有一定关系来自于： 作者：lnboc
弯道上似乎POLO更好些，骐达有些发飘。来自于： 作者：拉登小弟
再就是我觉得后减震器比较柔软，坐上去明显能感觉后面下沉来自于： 作者：拉登小弟
当猛一下松开油门时明显感觉车子有种减速的頓挫感，可能是新车磨合期的原因来自于：POLO论坛 作者：Jerry1985
方向盘很稳，电子助力，高速转向方向盘稳的很，低速轻便果然不是盖的。来自于：POLO论坛 作者：Jerry1985
长时开车注意脚酸。来自于：POLO论坛 作者：hakulametata
空调给力来自于：POLO论坛 作者：hakulametata
悬挂偏软，地面道路有时过弯速度不敢超过40来自于：POLO论坛 作者：军诚路援
.方向较以前轻了，没有原来的重感觉了来自于：POLO论坛 作者：军诚路援
.车感觉过坑洼或减速带比原先颠；