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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:潇洒de落叶
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有一点让我不爽的就是我感觉避震有点儿软,上次回家2次过弯都差点hold不住。来自于:POLO论坛 作者:aileenyuxiao
冷车稍微有点抖来自于:POLO论坛 作者:111751
一、方向轻。对我来说太轻,比我的轻,有鬼子车的手感。电控的,应该是随速那种;女生开着方便来自于:POLO论坛 作者:路漫漫polo
天气转凉了,早上发动车子约5-10秒后就开始抖动。来自于:POLO论坛 作者:ft338296
这两天发现车子的油门变重了,要用很大的力踩油门才能踩到2000转,但是如果空档时大脚轰几下油门再开就好了,不知道是不是油品问题。来自于:POLO论坛 作者:chenxw0523
现在低速转弯时要很用力扭方向盘才转过的来,什么问题,尤其是突然减速后转弯尤其明显,来自于:POLO论坛 作者:chenxw0523
还有就是在静止状态下转方向盘也很重来自于:POLO论坛 作者:hero1899
驾驶位座椅包裹性好来自于:POLO论坛 作者:skyline_1984
现在新的内饰和方向盘手感可以来自于:POLO论坛 作者:四毛虫虫
跑长途做的超过2个小时,必定腰酸,胳膊酸,与之前大黑的告诉长途舒适感不可同日而语