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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：尚酷论坛 作者：hzyanyan888
来自于：尚酷论坛 作者：陈小陈123
来自于：尚酷论坛 作者：fv320
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来自于：尚酷论坛 作者：hzyanyan888
迈腾也有坡道辅助，但必须按HOLD键，尚酷在坡道上自动启用坡道辅助，这个设计非常方便。来自于：尚酷论坛 作者：hzyanyan888
行车电脑应该是德文的（反正不是英文），售后说不能改，不过连懵带猜的能明白。来自于：尚酷论坛 作者：hzyanyan888
启动加速没感觉肉，但60以上，到100，反而费劲了，而且速度快，行车电脑上的油耗反而高了，这和迈腾大不一样。来自于：尚酷论坛 作者：陈小陈123
加速挺给力的来自于：尚酷论坛 作者：陈小陈123
油门给重点 推背感就来了来自于：尚酷论坛 作者：陈小陈123
空间还可以 后排也凑合着做来自于：尚酷论坛 作者：陈小陈123
胎噪有点想 有时候觉得挺烦的来自于：尚酷论坛 作者：陈小陈123
尚酷动力还算不错来自于：尚酷论坛 作者：fv320
感觉动力日常绝对是够用的来自于：尚酷论坛 作者：fv320
车车开起基本感觉不出来顿挫感~还是很平顺的