朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:雅阁论坛 作者:雀雀2010
悬挂:前麦弗逊独立+后多连杆独立,操控不错。但是过颠簸的路面的时候,你懂的!超硬的悬挂,坐着觉得非常累。但是操控感非常好!来自于:尚酷论坛 作者:wgp401
相比较我的老牛,操控极好,基本指哪打哪,油门,方向响应较快,开惯大车再开它在路上如入无人之境。来自于:尚酷论坛 作者:尚酷7052734
1首保回来后发现,尚酷在2挡换3挡的时候感觉不怎么流畅,顿挫感特别明显,不知道为什么。来自于:尚酷论坛 作者:xuser5070771
路感反映的相当敏捷这点钦佩!来自于:尚酷论坛 作者:我的超跑梦
油门反应灵敏,右脚点一下,车窜一下,声音也变的高亢,特别是减速后的降档补油,轰轰的声音,那真是有开超跑的错觉。来自于:尚酷R论坛 作者:qianduo1988
方向盘手感不错,转向力道也刚刚好,来自于:尚酷论坛 作者:kwod_wang
100-0制动:尚酷R因为235的胎而占据些许优势。虽然尚酷R的前轮几乎已经磨平,但是在地板刹(请参考地板油含义)的情况下,刹车距离比较明显地感觉比高R来的短。当然试驾不严谨,可能会有偏差,纯肉体感受无数据支持,不供参考!来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
试驾师父的试驾省略1000字,只是要提下尚酷的转弯半径不错,基本上感觉上海的马路一把方向绝对能打的过来。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
爽好提速,开始试操控,先左右来回拉方向,速度60左右吧,感觉车体很扎实的跟着我的想法在左右晃动,一直认为现在开的马3操控不错,试了尚酷后发现原来可以有这种操控感,只能用两个字来说,扎实!但是因为这个车高。。我想我买下它后会向LD申请换B12。。。俗话说的好,一低遮百丑啊!哈哈哈。再来个高速入弯,因为是前驱车,通病还是会出现的尚酷的身上,轮胎明显感觉有点抓不住。 也有可能是我入弯的速度的确快了些。。。现在回想下估计60这个速度去90度转的话一般还是会感觉很线性。因为刚才也说了,车体,底盘包括附车架这些东西一起给你的反馈是非常不错滴!~刹车最后来了一脚,很给力哦。一脚就下来了。。这里说声抱歉,我刹车时候没跟销售MM打招呼,试驾师父手握着扶手,销售MM在后排没有可以抓手的地方,硬是被惯性冲到了前面还惨叫了一声。。。呵呵~实在抱歉啊。。我不是存心的。来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
在市区相当灵活 。