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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：速腾论坛 作者：信鸽
来自于：世嘉论坛 作者：sapperliu
来自于：新速腾论坛 作者：成都小飞侠
来自于：速腾论坛 作者：xingyuhaoba
来自于： 作者：桃心小王子
来自于：速腾论坛 作者：蓝兔007
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来自于：速腾论坛 作者：信鸽
关于顿挫，1-2-3的顿挫的确是小了，注意这里是“小了”，不细心观察基本发现不了，但是跟CVT来比较还是有差异。来自于：世嘉论坛 作者：sapperliu
腾底盘较舒适，但不过软，偶尔洒欢也有运动味来自于：世嘉论坛 作者：sapperliu
试驾的4T加DSG感觉很好，有力量，但换档不挫。来自于：世嘉论坛 作者：sapperliu
方向盘稍细，也不如4 大来自于：新速腾论坛 作者：成都小飞侠
整体路感清晰，前排感觉较明显，但不烦人来自于：新速腾论坛 作者：成都小飞侠
新速腾这款还是不错，助力量合适，指向也比较精准，至少可以做到贴着弯道的直角边就过去，这要是新迈腾那款来自于：新速腾论坛 作者：成都小飞侠
刹车什么的还好，但刹车的力度感觉不上新帕萨特，虽然我没看到测试报告，但感觉新帕萨特的急刹车力度和制动距离都很不错来自于：速腾论坛 作者：xingyuhaoba
开起来比较扎实，最高时速试过180（乐宜高速刚通的时候），后面心头虚了，没敢再加油了，还是较稳当，比较适合家用。来自于： 作者：桃心小王子
我觉得和我家七代雅阁没啥区别，而且高速行车觉得比雅阁要稳，什么操控啥的咱也不是专业车手，不懂，反正觉得拐弯的时候侧倾没有雅阁严重，底盘还是很放心滴。就是脚上穿的锦湖实在是不如雅阁上的米其林叫人放心来自于：速腾论坛 作者：蓝兔007
时间过的很快，我的腾腾已经陪我5个月多了，总的来说用车感受挺好，驾驶时给我的感觉就是稳当、扎实，引用一句话说“静如处子，动若突兔”，