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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:小孩不乖
来自于:速腾论坛 作者:gonyou
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来自于:速腾论坛 作者:puma_2008
来自于:速腾论坛 作者:晖哥仔
来自于:速腾论坛 作者:小孩不乖
刹车太软 今天60左右在后面跟车 前车刹车等灯 车距大概2个半车位 以为踩一半就能停住 结果车子还在往前窜 眼瞅就要上去了 赶紧踩死 吓我一跳 。来自于:速腾论坛 作者:gonyou
操控性很好来自于:速腾论坛 作者:wjlhy8
换档没有老POLO顺。来自于:速腾论坛 作者:gacell
换挡都比较平顺,我一般都是在1800-2000左右换挡,1换2会在1500左右,转速低于1000-800会降档。感觉都比较平顺。来自于:速腾论坛 作者:zhouyl1981
最高试了试170,车身稳定性还是可以的,没敢往上再加了。来自于:速腾论坛 作者:blade00
车子从操控来讲确实很扎实,高速过弯很稳来自于:速腾论坛 作者:jsyxrw
09年12月1.4t手技,现在1.6万公里,跑完高速后,在市内行驶发现1档升2档,换档冲击明显来自于:速腾论坛 作者:puma_2008
操控还是比较有信心,稳定性不错来自于:速腾论坛 作者:puma_2008
dsg平顺性严重降低 据说是通病且基本无法解决。来自于:速腾论坛 作者:晖哥仔
速腾和马六的操控都很不错,但是个人更喜欢马六,路面反馈更直接,速腾的方向很轻,刚刚开完速腾再开马六就觉得方向盘很重,速腾还没过磨合,更多时候是LP在开,不敢折腾,高速过弯的话感觉还是马六更爽快,更干脆