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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:baochao
来自于:速腾论坛 作者:isacxu
来自于:速腾论坛 作者:看淡点
来自于:速腾论坛 作者:银腾呼呼来
来自于:速腾论坛 作者:huangkkkkk
来自于:速腾论坛 作者:生活T速
来自于:速腾论坛 作者:Debbie1111
来自于:速腾论坛 作者:雁过无痕2010
来自于:速腾论坛 作者:baochao
空调制冷非常迅速,持久来自于:速腾论坛 作者:isacxu
底般和悬挂,我非常满意,一句话,这车感觉非常的紧致,过颠簸路面的时候就象一个橡胶球,富有弹性而又不散乱生硬。喜欢座大别克的人并不喜欢这种感觉,觉得有些颠,但这就是速腾的风格,萝卜青菜的问题,开过宝马3系,感觉比速腾还要紧致,哈。来自于:速腾论坛 作者:isacxu
看我开车的油耗,就知道我是个与世无争的人,所以对什么过弯侧倾之类的事,并不太关心,反正这车过弯时要比我以前的高尔轻松很多。来自于:速腾论坛 作者:看淡点
空调制冷快,出风合理,来自于:速腾论坛 作者:银腾呼呼来
换挡衔接很好,很自如,车窗在驾驶位置都有控制,手刹不轻也不重来自于:速腾论坛 作者:银腾呼呼来
方向盘手感适中,很容易控制来自于:速腾论坛 作者:huangkkkkk
空调制冷还行,但就是风量大小。来自于:速腾论坛 作者:生活T速
空调确实好用,制冷效果极佳,而且左右分区,后排有出风口,方便来自于:速腾论坛 作者:Debbie1111
方向蛮轻,来自于:速腾论坛 作者:雁过无痕2010
悬挂偏硬。因为速腾偏向运行型和操控型,自然会牺牲一定的舒适性。过不平路面或坎坷时震感比日系车要强。