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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:黄色福克斯
来自于:速腾论坛 作者:sunqichang
来自于:速腾论坛 作者:jason_nku
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来自于:速腾论坛 作者:远大
来自于:速腾论坛 作者:黄色福克斯
后排稍稍感觉有点硬。来自于:速腾论坛 作者:黄色福克斯
手刹需要一定的力量。来自于:速腾论坛 作者:sunqichang
驾驶感受,不论是路面的颠簸还是过减速坎,给我的感觉都好于思域,沉稳。来自于:速腾论坛 作者:jason_nku
方向盘变重,来自于:速腾论坛 作者:hcl1981
3月15日提得1.6AT天窗版,开了两星期后,一天早上一阵原地掉头转向后(本人是新手,经常存在方向打死情况),低速行驶中感觉方向盘明显变重,去4S店检查了好几次,电脑上都显示正常,胎压也好的,最近一次还去重置了助力转向程序,还是老样子,今天感觉更重了,各位大哥有没有碰到这种情况啊。来自于:速腾论坛 作者:JERRYHEYAO
舒适性超级好,比起之前的新FIT,要好一万倍了,呵呵!!来自于:速腾论坛 作者:505421930
感觉速腾这个方向高速时候很轻,140多的时候就很难控制了,来回左右摆,是车问题还是技术问题?来自于:速腾论坛 作者:atunion2007
总的来说1.4tDSG非常方便舒适.是那种没有任何想法和负担的车子.真正喜欢车的还是要冠军MT,有一种紧绷感,有时甚至是一种紧张感.一种驾驶的冲动.来自于:速腾论坛 作者:isacxu
个人很喜欢速腾的油门踏板,这种方式的踏板很舒服。来自于:速腾论坛 作者:远大
我的速腾开了3年了,我老婆的新车polo自动挡,我觉得方向比polo重喃,不知道是不是开的太久了?方向需要滋润一下:$: polo的助力好像没有速腾的好嘛,怎么会这样喃,请高手回复一下,谢谢!