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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：速腾论坛 作者：雁过无痕2010
来自于：速腾论坛 作者：买车不换号
来自于：速腾论坛 作者：nicewolfseu
来自于：明锐论坛 作者：阵风阵风
来自于：速腾论坛 作者：zhengxd-tjn
来自于：速腾论坛 作者：vyl
京公网安备 11010102004670号
来自于：速腾论坛 作者：雁过无痕2010
靠1.4排量去驱动1.4吨车重（速腾在紧凑车型中算很重了），动力又能与2.0排量相当，惊叹科技进步，同时表扬下德国大众把这种科技应用到平民车中。来自于：速腾论坛 作者：雁过无痕2010
1.4T是取代2.0L的，动力与2.0相当。很多人担心什么涡轮介入时动力不足，这是对1.4T的误解。实际驾驶时涡轮随叫随到，正常踩油门动力澎湃。如果切到S档起步，轰鸣声下，干掉一般2.0是轻而易举。高速上超车时动力随叫随到，信心十足。来自于：速腾论坛 作者：买车不换号
“1.4TSI的发动机提速真的快啊”。我们没有告诉她，其实让车辆提速快的功劳并不是1.4TSI，而是DSG来自于：速腾论坛 作者：买车不换号
P DSG和Tiptronic在动力传递上最大的区别就是“直接”。来自于：速腾论坛 作者：nicewolfseu
够强劲最高测过200km，平时结伴出游，哥们的凯越跟车比较吃力。 但1.4吨的车重导致瞬间加速性能一般，反正n次被马3秒杀。来自于：明锐论坛 作者：阵风阵风
动力感觉比他的1.6MT还稍强一些，特别是中高转速以上（2500以上）。车上满载加速超车只要舍得踩油还比较流畅来自于：速腾论坛 作者：zhengxd-tjn
加速感明显来自于：速腾论坛 作者：zhengxd-tjn
转速到达3000rpm后，力量感才会显现来自于：速腾论坛 作者：zhengxd-tjn
油门踩到底，与1档的推背感差不多来自于：速腾论坛 作者：vyl
昨天周日和几个改装车友玩了0-400米，以前没玩过跑，昨天了5次，其中有两次2档6500转105，真得跑不动了，切的3档。听好多TX说2档破不了，那可能你们开的AT，或车子有问题。我的车子动力没有改装，行驶23000KM。换过B12。