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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：速腾论坛 作者：PSA的铁杆粉丝
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来自于：速腾论坛 作者：PSA的铁杆粉丝
JSGG是20出头的小伙子，很热情，在外环路试了2.0AT豪华版，操控性应该是同级车的名列前茅三格来自于：速腾论坛 作者：全球首发
高速160码很稳，车身悬挂和ESP作用明显来自于：速腾论坛 作者：snoopy1127
不知道操控怎么样，但是听说很一般，没有什么乐趣可言，但是作为一款家用车我想这两款车都足够用了。来自于：速腾论坛 作者：qijian001
原本速腾中最不看好的就是1.6，感觉小马拉大车，但试驾后感觉没有想象的那么差，最后决定1.6MT，来自于：速腾论坛 作者：麻仁丸
此外，其高速稳定性还是不错的来自于：速腾论坛 作者：kk199210904
但操控性、高速稳定性确实好，感觉速腾就有一副好车架及悬挂，其他真不敢恭维？来自于：速腾论坛 作者：咕咕鸡1415
开了一年多时间，基本都是短途，偶尔跑跑高速，最高一次拉到了195公里的时速，一个字：稳当。来自于：速腾论坛 作者：全球首发
先说说感觉吧，首先，档位的顺滑也有明显的提高，没有发现任何跳档错档的迹象。来自于：速腾论坛 作者：全球首发
但是这款明显更舒服，档位进的十分顺畅，几次的3000转换档，让旁边的销售人员吓了半天，提速很稳健，厚重一体的车体和底盘，让人感觉上手很容易，操控很方便， 销售人员还告诉我一个好像是ESP的系统，（听着挺绕口，不知道我记错没？），然后通过液压来增加转向助力，我可不管那么多，呵呵，其实还不止于此吧，几次4档过中速弯的时候很明显有ESP的加入，车身的侧倾基本感觉不到，不知道是试驾车调教的太好了，还是其他原因。明显感觉底盘稳重了许多。来自于：速腾论坛 作者：knight126
尤其是st的6速手自一体真的很棒