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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：速腾论坛 作者：bozi10
来自于：速腾论坛 作者：yaofashao
来自于：速腾论坛 作者：全球首发
来自于：速腾论坛 作者：痴情憨子
来自于：速腾论坛 作者：carandcar
来自于：速腾论坛 作者：永皮320
来自于：速腾论坛 作者：richleung
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来自于：速腾论坛 作者：bozi10
操控性好，指向准确，ESP确实是个好东西。来自于：速腾论坛 作者：yaofashao
首保后感觉车子变得好开多了，以前觉得1.2档总是有顿挫，现在明显好了。来自于：速腾论坛 作者：全球首发
无论是在140公里/时还是短时间在160公里/时，车辆很稳，没有发漂的感觉，操控自如，方向盘的力度和低速时区别不大。当我以140的速度从满载8~10辆小轿车的超大型运载车旁超过时，感觉大型车对我的影响很小，有时甚至没有感觉。来自于：速腾论坛 作者：全球首发
这就是油门控制的好的结果，速腾这款车本身车比较重（同级别来比较的话），方向比较准确（有个专业名词的，我忘记了，好象是叫什么寻迹）在弯道里的表现是很不错，希望大家多多发现她的优点。来自于：速腾论坛 作者：痴情憨子
1。‘稳’开起来的感觉真的很稳，比我那老中华稳太多了，马6也开过，比马6稳。尤其在高速时超大货车时，那感觉真的差太多。来自于：速腾论坛 作者：痴情憨子
过弯不用顾虑，很爽，很直接，如果底盘降2CM，估计和弯道王M6有的拼，马6称弯道王，他本身底盘就低当然有优势，但速腾更适合我适合城市和乡间。来自于：速腾论坛 作者：carandcar
而小腾的方向让人很踏实来自于：速腾论坛 作者：carandcar
档位很清晰。来自于：速腾论坛 作者：永皮320
车子上140码也很稳偶从心里感叹一句，好车！来自于：速腾论坛 作者：richleung
操控感不强，还是成交了（我是广东阳江人，跑一趟广州不容易，车型看得越多心越累）。