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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:新速腾论坛 作者:superljy2012
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来自于:新速腾论坛 作者:superljy2012
初步感觉的是车沉,油门踏板挺大,起步不如以前开过的威驰(1.6自动)灵敏,采上去感觉有点紧,不知道是否可以调整,来自于:速腾论坛 作者:aimsky
怠速升高 在堵车起步时,一档往前冲的有点厉害,必须要踩住刹车,否则有追尾的危险 。来自于:速腾论坛 作者:aimsky
上档比之前慢了 60迈不再能升到7挡了 。来自于:世嘉论坛 作者:sapperliu
方向盘稍细,也不如4 大来自于:新速腾论坛 作者:成都小飞侠
刹车什么的还好,但刹车的力度感觉不上新帕萨特,虽然我没看到测试报告,但感觉新帕萨特的急刹车力度和制动距离都很不错来自于:速腾论坛 作者:小孩不乖
刹车太软 今天60左右在后面跟车 前车刹车等灯 车距大概2个半车位 以为踩一半就能停住 结果车子还在往前窜 眼瞅就要上去了 赶紧踩死 吓我一跳 。来自于:速腾论坛 作者:wjlhy8
换档没有老POLO顺。来自于:速腾论坛 作者:jsyxrw
09年12月1.4t手技,现在1.6万公里,跑完高速后,在市内行驶发现1档升2档,换档冲击明显来自于:速腾论坛 作者:puma_2008
dsg平顺性严重降低 据说是通病且基本无法解决。来自于:速腾论坛 作者:313414
刚刚首保完,这两天感觉变速箱的档把有些松,有些框,不如以前感觉紧凑。不知道什么情况?