朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:刘醇
刹车减速很快来自于:进口大众论坛 作者:只上片语
方向盘手感不错,来自于:进口大众论坛 作者:只上片语
换挡也很平顺。来自于:进口大众论坛 作者:只上片语
路感还蛮不错的来自于:迈腾论坛 作者:胖黄瓜
迈腾的个人感觉没有进口的A4(非A4L)底盘调教的好,长期分坐两车的对比结果。升级前,感觉车略有松垮感,程序升级后感觉有好转。来自于: 作者:jnsail
方向比较舒服,目前无复杂路况,底盘还没特殊感受来自于:迈腾论坛 作者:紫色药丸
给我的感觉就是,车子本身很稳,转弯的时候倾斜的幅度很小,换挡没什么阻碍,操控蛮灵活的。来自于:迈腾论坛 作者:终于
无法抗拒的操控性。来自于:迈腾论坛 作者:柯世友
底盘方面路感还不错,尤其是压过路面接缝,听声音挺干脆厚实。来自于: 作者:两首歌
后来预约试驾1.8T的,感觉不错,动力,操控都很是让我心水