朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:迈腾论坛 作者:小手帕
实用为先,做工优秀来自于:迈腾论坛 作者:seawave_h
而且驾驶席视线超级憋屈啊!来自于:迈腾论坛 作者:bortong
仪表台做工精细,我很满意来自于:迈腾论坛 作者:fabienhu
A柱过于宽大,有些挡视线。来自于:迈腾论坛 作者:fabienhu
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车顶很软很薄,一压就进去了来自于:迈腾论坛 作者:fabienhu
车顶开关没有质感,很次的手感,与定位不符。来自于:迈腾论坛 作者:fabienhu
还有就是氙气大灯。首先感觉不是很亮,远近光也分不清楚,各位有这样的感受吗?其次是随动功能,不大感觉得出来,当时30来码的速度,低速入弯时也不知道转向侧的雾灯有没有点亮。来自于:迈腾论坛 作者:sq1108
开很方便,但关上需费些力气来自于:迈腾论坛 作者:13dd_yanglei
车身做工,漆面厚,但黑色沾上灰尘很显脏。