朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:mrxjm
迈腾是好车,钣金不错来自于:迈腾论坛 作者:buyantt
倒车雷达工作时音响不会自动静音或减小音量,雷达提示音又比较小容易听不到来自于:迈腾论坛 作者:行者悟空
内饰一惯的大众风格,沉稳而经典,很喜欢,但做工欠精致,尚不及同宗的上海大众的领驭来自于:迈腾论坛 作者:行者悟空
关闭后尾箱盖关闭是个力气活,锻炼臂力的有效器材,是MM们的噩梦来自于:迈腾论坛 作者:leesvo
门很厚重,关门感觉很好。关后备箱要用点儿力,很扎实的感觉。来自于:迈腾论坛 作者:重庆の天空
新车嘛,味道大来自于:迈腾论坛 作者:重庆の天空
原厂的方向盘握起不是很合适,有点细来自于:迈腾论坛 作者:顶真人
还有那个车上的真皮座椅,靠里面的那个面都是布的,真TM的小气到家了,那一块小小的皮能省多少啊!来自于:迈腾论坛 作者:WWWRV
很结实的门铰链来自于:迈腾论坛 作者:love小雪
0.28的风阻系数导致必须把驾驶员座椅往上调,才能方便眼睛扫到右前角。否则感觉在个罐子里开车,以目前的技术无法控制自如。本人身高186cm,开车较快,水平一般, 呵呵。