朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:皇城根儿下
20Tsi的动力非常充沛,公路上可谓游刃有余!来自于:迈腾论坛 作者:stiven
使用定速 巡航160KM/H开了5分钟,开始急加速,车速慢慢减少至80后。一脚地板油,小迈就像离弦的箭一样“飞”了出去,那种推背感有点吓人,但是我个人感觉地板油以后,小迈还是会迟疑1秒,然后飞出去,不知道2.0T的兄弟们是不是也这样?
来自于:迈腾论坛 作者:stiven
另外转速到5000以后,好像换了一次档一样 (我一直用的D档),停顿了半秒,但是感觉动力源源不断160,170,180,来自于:迈腾论坛 作者:马克壶
虽然是1.8的6AT,动力杠杠的。来自于:迈腾论坛 作者:jianggj
开了两天150公里,最大的感触:动力强劲来自于:迈腾论坛 作者:春秋合力
s档动力十足,超车干净利索。来自于:迈腾论坛 作者:有一种车
让我感觉最爽的就是这车的动力,真是快~~~我喜欢开快车,开迈腾跑高速最高到过220,可以说从200到220的时候加速还是很有劲的,挂上S档在4环左右超车那是相当的自如。来自于:迈腾论坛 作者:muse2012
0-40km/h比较肉,来自于:迈腾论坛 作者:muse2012
上了80再往上易如反掌来自于:迈腾论坛 作者:无心风流
动力还行