朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:dqznb
中断加速非常好,来自于:迈腾论坛 作者:dqznb
加速轻巧,高速跑到140km加速还是很好,来自于:迈腾论坛 作者:逍遥虫
加速凌厉。涡轮介入前,感觉一般,但由于设计涡轮介入较早,在短暂的缓冲之后,就是涡轮带来的强烈推背感。在2.0以下的车里,感觉它的加速的确非常优秀。而且由于DSG变速箱的匹配,使整个加速过程变得非常线性,油门的软硬设计也很棒,感觉踩油门时是种享受。来自于:迈腾论坛 作者:xiaoxiao1314
优良的动力来自于:迈腾论坛 作者:梅菜肉丝好吃
2.0T,D档基本属于散步型,直接体会就是油门重动力缓,来自于:迈腾论坛 作者:梅菜肉丝好吃
S档比较轻快,所以虽然是磨合期,也是常用S档,用油门控制在3000左右升档,偶尔小飚了几次6000转来自于:迈腾论坛 作者:环湖东路
车子初始加速有些肉,但只要肯给大脚油门(3500转),就没有肉的感觉,比过同价位任何一辆车(锐志除外)。来自于:迈腾论坛 作者:环湖东路
起步、超车加油较好,能够满足驾驶需求;来自于:迈腾论坛 作者:gyte
动力不错,油门敏感,加速快,手动变速箱很有运动感来自于:迈腾论坛 作者:dybc
加速性比较满意,