朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:KEN4587
换挡非常平顺,丝丝滑顺。原来还有点顿挫感,升级后,我觉得,那提速的反应不亚于CVT的发动机。来自于:凯旋论坛 作者:中华红
悬挂减震方面很沉稳,干净利落来自于:迈腾论坛 作者:中华红
过减速带、0-80公里急加速,急刹车,60公里紧急变线。悬挂减震方面很沉稳,干净利落,比偶的凯旋好多了,凯旋硬邦邦的悬挂,后座舒适性差,平路倒没啥,一过烂路或减速带,则明显拉开差距来自于:迈腾论坛 作者:w5678
尤其是高速行驶时稳当扎实。来自于:迈腾论坛 作者:冰ㄓ河
底盘结实,开着踏实来自于:迈腾论坛 作者:medxicom
车开了2600公里了,很好开,真的来自于:迈腾论坛 作者:medxicom
高速稳定来自于:迈腾论坛 作者:chend11
车性能很不错,1.8t市区完全足够,提速急停绕弯各方面都不错来自于:迈腾论坛 作者:冀A马力
换挡真平顺;来自于:迈腾论坛 作者:冀A马力
底盘不是吹的;