朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:gavincool
车内噪音控制还可以,二十几万的车里也就这样了.来自于:迈腾论坛 作者:贝贝的老公
今天跑起来一直跑到140KM/H,觉得声音还是不怎么大,对车内说话交谈基本没有影响。来自于:迈腾论坛 作者:金孔雀
高速路上90码时速时关闭车窗车内很安静来自于:迈腾论坛 作者:Allenstar
噪音其实还行,我开过老雅搁、马六等一干同级日系车,说实话mt的隔音效果是我比较满意的。就是要看路面,有的时候胎噪大点。至于发动机,一点不扰人,涡轮的声音没那么大,还是满悦耳的,至少是个信号——加速咯!来自于:迈腾论坛 作者:我爱迈腾2.0T
发动机的声音确实清晰地存在,却不吵人,有一分雄厚,有几分悦动,并且控制抑制在一个能够接受的水平线上,当然本身我就不喜欢绝对的宁静与噪音隔绝,那样没有与发动机的交流,与车的交流,与外界的交流,路感等感官的缺失不是驾驶者的希望,等我老了以后坐车的时候再享受安静吧,现在,我只想象个真正的骑士一样驾驭我的快马!来自于:迈腾论坛 作者:虚室生白
发动机声音很轻,我经常在发动后怀疑是否已经启动。来自于:迈腾论坛 作者:虚室生白
虽然有人感觉高速时胎噪较大,个人认为还能接受。来自于:迈腾论坛 作者:无可代替
噪音非常小,几次让我第二次启动!!!心疼!!!!来自于:迈腾论坛 作者:老丹尼尔
即使在磨合期间,发动机噪音也不是很大来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
小迈的隔音做的很好,虽然加速时蜗轮增压运做,但行驶时的噪音很小,100迈巡航时,音响,说话都不用刻意提高音量!急加速时虽有蜗轮增压器滋滋的排气声,但却不刺耳,反而给人一种运动的感觉。