当前位置:爱卡汽车>选车中心>雪佛兰>上汽通用雪佛兰>科鲁兹三厢>说真的> 舒适
探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
最近浏览过的车:
来自于:科鲁兹论坛 作者:wtkuz
来自于:科鲁兹论坛 作者:荷塘飘雨
来自于:科鲁兹论坛 作者:camelthu
来自于:科鲁兹论坛 作者:leeontyl
来自于:科鲁兹论坛 作者:a240688725
来自于:科鲁兹论坛 作者:remono
来自于:科鲁兹论坛 作者:该死的白衬衣
来自于:科鲁兹论坛 作者:wtkuz
稳定性,转弯都不错来自于:科鲁兹论坛 作者:荷塘飘雨
挂档很平顺来自于:科鲁兹论坛 作者:camelthu
感觉升降档时顿感明显,不知道大家有没有同感来自于:科鲁兹论坛 作者:leeontyl
对于顿挫感,之前坛子上看得多了,应该算是比较突出的一个问题。不过我自己的切身体会,除非你一直盯着转速表,刻意看看2000转换档的时候有没有顿挫感,那肯定是有了;但要是不去留意它,听歌或者和人聊天,基本上没有感觉来自于:科鲁兹论坛 作者:a240688725
综合下来我的小科的方向盘手感最带劲儿,既不轻飘飘也不老沉老沉,和S40手感不相上下。来自于:科鲁兹论坛 作者:remono
织物座椅看着一般,坐着舒适性还挺好。来自于:科鲁兹论坛 作者:remono
方向盘大小粗细都挺合适,回转力度适中来自于:科鲁兹论坛 作者:remono
不过侧倾稍有些大(也有可能我过弯偏快)来自于:科鲁兹论坛 作者:remono
悬挂比较有韧劲儿,但也不显得过硬,在舒适和支撑性方面平衡得不错,只有较快速度过减速带的时候稍有松散,不过这个也不能苛求了,毕竟咱不能和奔驰啥的比。来自于:科鲁兹论坛 作者:该死的白衬衣
减震较硬,个人比较喜欢开到120KM/h才2100转,很不错