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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:SAAB-service
来自于:科鲁兹论坛 作者:躲在角落的狗
来自于:科鲁兹论坛 作者:草根971
来自于:科鲁兹论坛 作者:dawei_xj
来自于:科鲁兹论坛 作者:ytspc
来自于:科鲁兹论坛 作者:SAAB-service
后排座椅经过家人认证很满意,我家人也属于不算很瘦的哦,他们觉得后背的倾角很舒服,时间长了也不算很累来自于:科鲁兹论坛 作者:SAAB-service
过颠簸路况时感觉还是颠了些,有点硬,有失必有得啊,来自于:科鲁兹论坛 作者:躲在角落的狗
座椅的包裹性不错,挺舒适。来自于:科鲁兹论坛 作者:躲在角落的狗
减震做的不好,柏油路面感觉还行,水泥路面就明显感觉颠簸。别听销售说KLZ是运动性的车,路感强烈是正常的这种P话,减震做的差就是做的差,没什么好说的。来自于:科鲁兹论坛 作者:躲在角落的狗
方向有点紧,女士开起来有点费力。来自于:科鲁兹论坛 作者:草根971
车子在过地面减速带时,比较颠。。。不只是悬挂的问题,还是调教的风格不同。。。来自于:科鲁兹论坛 作者:dawei_xj
所有档位手感都很好来自于:科鲁兹论坛 作者:dawei_xj
以60KM过限速40KM的高速出入口砸道,没有侧倾的感觉,本人没有60过直角的习惯。来自于:科鲁兹论坛 作者:dawei_xj
悬挂设置的比较硬,这是一种风格,不是缺点也不是优点,过减速带感觉同福克斯相似,好过赛欧比较多。来自于:科鲁兹论坛 作者:ytspc
自动空调目前还不太会用,制冷还是比较迅速。