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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:昊锐论坛 作者:buyantt
来自于:昊锐论坛 作者:武汉老杨
来自于:昊锐论坛 作者:woleed
来自于:昊锐论坛 作者:buyantt
高速感觉还比较稳,来自于:昊锐论坛 作者:buyantt
但是高速变线故意试了下,动作稍微大一点明显感觉到屁股跟不上,特别后排乘客感觉晃动很大.来自于:昊锐论坛 作者:buyantt
但整体说车还是不错的,也比较稳,来自于:昊锐论坛 作者:buyantt
但变线确实拖泥带水,有船的感觉.来自于:昊锐论坛 作者:buyantt
操控只能说尚可,高速变线不干脆有晃动,但姿态控制的还可以,毕竟车身长,而且前悬和后悬也长.来自于:昊锐论坛 作者:武汉老杨
一路20多公里开回家,感觉就一个字:爽!来自于:昊锐论坛 作者:武汉老杨
试驾时刹车感觉一般,今天太灵了,来自于:昊锐论坛 作者:武汉老杨
过滥路整体感非常强;跑起来给人信心十足,非常踏实;很明显的德系车的风格,有同档次日本车上感觉不到的厚重感;来自于:昊锐论坛 作者:武汉老杨
最后补充一点,关于刹车,我开塞欧感觉刹车没有任何问题,塞欧应该是合格车辆吧,刹车距离我不知道,但很明显昊锐的刹车塞欧是无论如何没办法比的,经过对比,我负责任的说,昊锐的刹车距离要比塞欧短很多,我对昊锐的刹车信心十足。来自于:昊锐论坛 作者:woleed
6AT表现也很好,平顺,感觉不出升降档的顿挫。