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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于：昊锐论坛 作者：丝瓜太郎
来自于：昊锐论坛 作者：舒马赫我的宝
来自于：昊锐论坛 作者：站着踩油门
来自于：昊锐论坛 作者：滴酒吥沾
来自于：昊锐论坛 作者：rosejoe
来自于：昊锐论坛 作者：mt20
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来自于：昊锐论坛 作者：丝瓜太郎
刹车感觉较硬，急刹时，车速下降明显，但是座位上感觉不到向前仰的惯性。来自于：昊锐论坛 作者：丝瓜太郎
整体感觉在操控，动力，舒适性各方面比明锐整整高出一个档次。来自于：昊锐论坛 作者：舒马赫我的宝
说到刹车，我觉得昊锐的还行，踩下去比较有力，不过建议大家还是预判前车情况吧，注意安全还是很有必要的。来自于：昊锐论坛 作者：舒马赫我的宝
不过手自一体也有好处，换档没有顿挫，一路开起来很平顺。来自于：昊锐论坛 作者：站着踩油门
空间的增大确实影响了操控性能，但是还是在可以接受的情况下。来自于：昊锐论坛 作者：站着踩油门
制动力确实有点肉，在高速上试了以下，感觉刹车距离要多估算一点。来自于：昊锐论坛 作者：滴酒吥沾
之前很多人说昊锐的刹车比较软，刹车距离很长。本人觉得是大错特错！在我印象中大众的车型刹车有个共有的特点，第一脚下去很有力，而后刹车的效果也比较平顺，基本是一踩就有。昊锐给我的感觉就是这样的，不知道那些说刹车软的朋友是怎么试驾的。来自于：昊锐论坛 作者：rosejoe
但是刹车很软很软，老公说还不如别克。开惯其他车的人一定不习惯。来自于：昊锐论坛 作者：rosejoe
刹车很软，前半段踩下去没什么作用，要踩的很重才行；来自于：昊锐论坛 作者：mt20
操控比迈腾稍差。