朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:透明的蓝色
坐在驾驶位置, 视线和轿车一样低,高度和旁边的轿车一样, 没有SUV的感觉,败笔。来自于:途观论坛 作者:aeiouk9999
视野确实小,跟我轿车差不多。来自于:途观论坛 作者:天明时~!
车身的刚性非常的强,来自于:途观论坛 作者:SZ阿伦
车架的整体感也还不错,比起日系车的同类型车要好一些。来自于:途观论坛 作者:kuhle911
A柱对视线的影响也没有想象中的那么大。来自于:途观论坛 作者:WY-SM
前风挡玻璃的上下高度有点窄,坐在驾驶座上怎么调节座椅高度都没有坐在其它SUV上面那种“视野宽阔”的感觉,比4S店里的途安等车要窄。但是这种视野也不像有的帖子说的那样“特别窄”,基本上还是在可以接受的范围。来自于:途观论坛 作者:WY-SM
加上6档手自一体变速箱等,感觉比日系车结实,用起来放心。来自于:途观论坛 作者:q23805
再说下内饰做工,我试坐的是蓝色外观,米色内饰的途观,除了方向盘,其他感觉做工感觉一般般,特别是手套箱,里面直接是塑料,连绒布内衬都没有,后排中央扶手更垃圾,感觉跟几W块的自主国产车差不多,甚至不及。来自于:途观论坛 作者:铁刺猬
看起来也感觉比较结实。来自于:途观论坛 作者:铁刺猬
做工也是较为扎实的。