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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途观论坛 作者：天竺僧
来自于：途观论坛 作者：iaituguan
来自于：途观论坛 作者：火影红尘
来自于：途观论坛 作者：飞驰的小车
来自于：途观论坛 作者：hongpingwb
来自于：途观论坛 作者：andrew_yp
来自于：途观论坛 作者：Jet3000
京公网安备 11010102004670号
来自于：途观论坛 作者：天竺僧
驾驶仓前档视野的确偏窄，由于不满它的坐姿太低，把座位调节到最高，那样也不行，因为头顶要碰到了，而且由于前档上部较低，视线变得更差，只适合160以下身高的驾驶者使用这个高度，说明指望通过抬高坐垫求得纯SUV的感觉是办不到的。来自于：途观论坛 作者：iaituguan
门把手很小，和这个价位的身份有些不符；来自于：途观论坛 作者：iaituguan
后视镜偏小，感觉视野不够开阔。来自于：途观论坛 作者：火影红尘
高度最利害，可调相差十多公分:@ ,来自于：途观论坛 作者：飞驰的小车
通常为了弥补全景天窗造成的车顶部刚性不足，所以ABC柱往往会加粗，这样A柱就比较容易遮挡视线，产生死角。不过我看到这车的A柱靠前的位置有个向外的斜坡，相对来说扩大了一些视野，视觉死角很小。来自于：途观论坛 作者：飞驰的小车
不过从后视镜看后挡玻璃的感觉不太好，太小了。后排有三个头枕，中间一个很影响视线。就算把它当扶手放下来，在后排坐两个人的情况下，视野仍然不算好。
来自于：途观论坛 作者：hongpingwb
车门实验了一下，还算不错，开关之间，厚重的声音还是令人满意的。来自于：途观论坛 作者：andrew_yp
溜到前排，坐进驾驶室，视线果然是要低些来自于：途观论坛 作者：andrew_yp
关于门，特意关注了下。是那种铰链的，中间打了一个铆钉（不过科雷奥也是如此结构），门不是很重，关门的声音很好听。来自于：途观论坛 作者：Jet3000
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