朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:Leica_徕卡
操控还可以的,应该还算比较扎实的。来自于:途观论坛 作者:junatxiamen
操控呢,我喜欢,方向盘好轻,油门中等偏轻。转弯其实倾斜还不错吧!没开过宝马,不与其比较。来自于:途观论坛 作者:暗月
升级18寸轮毂轮胎后,感觉抓地力明显加强,变道信心增强,油耗变化不大来自于:途观论坛 作者:暗月
轻踩立刻可以降低车速,并且如果不暴走的话已经足够使用,比原厂刹车天地之别来自于:途观论坛 作者:暗月
地盘扎实厚重,驾驶感不错来自于:途观论坛 作者:暗月
操控性在suv里也属于优秀的,但是存在一些小毛病来自于:途观论坛 作者:jimmyzhengzhu
档位很好挂,感觉像关节一样灵巧,基本是滑入来自于:途观论坛 作者:定分止争
大众的手波用起来很顺,档位清晰,很舒适。加之有换挡提示显示,也很人性化。来自于:途观论坛 作者:whpmail
方向盘很轻,开始来比较舒服。来自于:途观论坛 作者:非得更高
试验了0-100公里加速和100-0公里刹车,斜着过比较高的马路牙子,车流穿梭,过大弯等等,感觉动力、操控和安全性还是很不错的。