朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:ddyaoddyao
顺便说一句四驱还是不错的,冬天走冰路面还是比较稳的,同样的路况mt就打滑了,呵呵。来自于:途观论坛 作者:dj_huang
总体感觉不错,操控很好来自于:途观论坛 作者:dj_huang
高速稳定。来自于:途观论坛 作者:qiuchen84
刚买不到1天,谈谈驾驶感受吧,新车暂时还没发现很多车友说的拖档问题,感觉车开起来很平顺来自于:途观论坛 作者:qiuchen84
其它的都还另人非常满意,这车操控感觉还行来自于:途观论坛 作者:陌生的咖啡
道路在新区,周边全是工地,道路坑洼,途观的通过性不错,小坑小槛轻易跨过,过滤比较干净。来自于:途观论坛 作者:陌生的咖啡
电子助力的方向盘操控很活,有点日系车的感觉,不经意就过了六七十。来自于:途观论坛 作者:RhineX
和宝来相比,电子助力使得低速行驶操控非常灵巧,根本不像笨重的越野车,更像轻巧的日本轿车。来自于:途观论坛 作者:RhineX
但速度起来了,车就变得沉稳了,开了一个星期,整体感觉满意!来自于:途观论坛 作者:RhineX
操控不错,低速灵巧,高速稳健;有人说减震硬,太颠簸。我觉得那是和日本车比。实际情况是,虽然减震硬了,但悬挂行程长,实际我不觉的比宝来颠,反而过个沟坎更舒适!