威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:寂静山林@
是一款以舒适为主的SUV,悬挂软硬适中,过减速带的时候感觉车身的整体感比皇冠好(以前日系车就开过皇冠)来自于:汉兰达论坛 作者:寂静山林@
过弯侧倾一般,在我接受范围内,毕竟车身太高。来自于:汉兰达论坛 作者:寂静山林@
它是一款在城市里可以给你代步,乘坐舒适,假期可以带你长途旅行的车,胜任大部分道路来自于:汉兰达论坛 作者:鱼肚皮
放手刹,回公司,感觉还是可以的,比较轻盈,除视觉外,未感觉有之前开PLD的感觉,轻了,好开,相对于曾经开过朋友的X5,油门反应差不多,我指的是温柔驾驶的方式哈,但人家感觉敦实的多!来自于:汉兰达论坛 作者:lflzc
60码过弯道倾斜不明显,没敢加速,80码市区路况没法试,应该区别不会大。来自于:汉兰达论坛 作者:lflzc
空调效果很好,制冷好快,呵呵!来自于:汉兰达论坛 作者:highvictor
避震确实不大好来自于:汉兰达论坛 作者:highvictor
避震确实差点,底盘传来什么声音?我没听到过来自于:汉兰达论坛 作者:menfred
转弯的时候有点侧倾来自于:汉兰达论坛 作者:pizbao
山路上: 山路上车少,弯道多,我保持70-90的速度,这时感觉过弯时侧倾有些厉害,人在车里甩来甩去