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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
星瑞9.97万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
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来自于：全球鹰GX7论坛 作者：和和方法
市区道路上的小坑小坎的，基本没啥感觉。跑不平的石子路时颠簸感比轿车要好一点，可能是轮胎较大的原因吧。山区颠簸路面时要比越野车差来自于：全球鹰GX7论坛 作者：萌爱你
变速箱换挡很平顺，就是推挡要适应一下，容易推错，要看一眼才放心来自于：全球鹰GX7论坛 作者：下雪1218
GX7属于头段有力、中后段动力输出平稳的特性，和ix-35这样的韩系SUV有许多相似之处。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：花容月貌89
座椅舒适性很强很舒服来自于：全球鹰GX7论坛 作者：花容月貌89
行驶稳定性不错来自于：全球鹰GX7论坛 作者：平乐苑
没有顿挫感，换挡很平顺来自于：全球鹰GX7论坛 作者：拉丁舞狂
操控舒服，方向盘小，但是1.8感觉在打方向的时候有些重，比开2.0的略重一些，不知道怎么回事（也许是心里因素）。来自于：全球鹰GX7论坛 作者：蓝欣宇
个人觉得发动机的怠速还算平稳，挺安静的来自于：全球鹰GX7论坛 作者：蓝欣宇
顿挫感还好，没什么很特别的感觉来自于：全球鹰GX7论坛 作者：一走一美
底盘依然稳健，而且协调胎压后貌似平衡感更强！