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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:ravanelli327
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变速箱啊变速箱 哎 真是美中不足啊!怨念了。。。。(弱弱的问下,这东西能换么?)来自于:英朗论坛 作者:asparagus
操控台上的按键INFO也是摆设,还没有感觉到有什么用。来自于:英朗论坛 作者:硬硬朗朗
配置还不错。来自于:英朗论坛 作者:1RE88
超增压功能的确很爽;来自于:英朗论坛 作者:supertencent
另外车的音箱实在是差,低音嗡嗡的,高音调再高都不够,只能听广播,放CD的话,音质那叫一个崩溃。。。。来自于:英朗论坛 作者:牧原87
1.6T发动机为国产,而且不是全铝发动机,这一点,SSSS得工作人员也承认,发动机太落后。来自于:英朗论坛 作者:牧原87
涡轮为萨博进口。还可以。来自于:英朗论坛 作者:牧原87
所谓瓦特连杆,其实就是一个技术噱头,解决后轮非独立悬挂得诟病的一个产物。来自于:英朗论坛 作者:牧原87
发动机为电喷,连现在的主流技术,缸内直喷都未用上!来自于:英朗论坛 作者:牧原87
变速箱为传统6速变速箱,没有什么先进的技术在里面。