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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：大众CC论坛 作者：地方官公司
来自于：大众CC论坛 作者：dennis1111
来自于：大众CC论坛 作者：ynso
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来自于： 作者：随海漂泊
来自于：大众CC论坛 作者：纯黑精神
来自于：大众CC论坛 作者：tiguancc
京公网安备 11010102004670号
来自于：大众CC论坛 作者：地方官公司
S挡给我的感觉完全是惊喜！在80-120kmh这一段，挂到s档会自动将档位从D6降至S3!这时任何轻点油门的动作，都会被迫不及待的反映到车速上，而且，丝毫没有涡轮迟滞！像极了自然吸气发动机的感觉！来自于：大众CC论坛 作者：dennis1111
然后就是加速了。确实是不错。。来自于：大众CC论坛 作者：ynso
动力 提速不错 动感十足 但因为新车本人还不敢地板油提速 D档基本匀速启动 行驶起来后感到力度在逐步得到发挥 偶尔实验了一下S档 那是相当牛X 推背敢强过D档数倍 。来自于：大众CC论坛 作者：ynso
缺点 1.8T启动行走800-1600转间肉车感 油门明显滞后来自于：大众CC论坛 作者：xielecfc
目前已行驶800KM，确认没有问题，只是起步比较肉，不知道是什么原因。来自于：大众CC论坛 作者：tigerbbb
路上很少飚车，晚上回家闲来无事，挂个S档，尝试下推背，还是比较爽的，正常行驶2.0绰绰有余来自于：大众CC论坛 作者：tigerbbb
不过起步确实肉，一般都是一脚踩到2000转+才能跟上 上下班的大潮。来自于： 作者：随海漂泊
动力是没的说的，换挡绝对的顺畅来自于：大众CC论坛 作者：纯黑精神
上图之前，先说说使用心得吧，因为这是我自己的第一辆车，所以感觉格外的好，动力充沛来自于：大众CC论坛 作者：tiguancc
从提车的29KM到现在17000KM，开了4个月多10天，觉得这车总体还算好，我很喜欢这车的加速，油门踩到底，那个推背感蛮不错