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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思域论坛 作者:爱顺顺
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来自于:思域论坛 作者:风花雪月的日子
来自于:思域论坛 作者:忠鹏
来自于:思域论坛 作者:爱顺顺
喇叭设计不合理。喇叭居中,远离手扶方向盘的距离,每每按喇叭都要把手抬过去。来自于:思域论坛 作者:鲨鱼FF
车内做工,刚提回来那会儿根本没怎么注意做工什么的,后来在慢慢使用中以及和朋友车的对比中,开始有点体会了,做工很精细,按钮的阻尼以及回馈都得心应手,中控面板的缝隙都比较细致均匀。
来自于:思域论坛 作者:鲨鱼FF
左拐弯的时候,常常由于A柱的问题,产生一定的盲区,需要车主多看看。来自于:思域论坛 作者:鲨鱼FF
车皮软,这个是日本车的通病,有的说车皮软吸能,也有的说不安全,这个我就不去讨论了,只是有时候朋友聊天说道日本车怎么怎么薄,心里还是会有点疙瘩.....来自于:思域论坛 作者:EZHUWEI
A柱粗大,开始的时候不习惯,慢慢就习惯了。来自于:思域论坛 作者:wanyq2005
车子皮薄,后面没有防撞钢梁,自己倒车时层架撞破保险杠,很大一块凹进去,油漆也掉了,非常日本。来自于:思域论坛 作者:oloef
当然还有很多吸引人的小设计,连雨刮都让我爱不释手。来自于:思域论坛 作者:风花雪月的日子
内饰觉得确实比其他做的好的多,特别是里面顶做的也很细腻,日本车就是噱头,呵呵 。来自于:思域论坛 作者:风花雪月的日子
A柱真的挡视线,每次大转弯我都是头要晃几下才能看清,不过锻炼颈椎倒是瞒好的。来自于:思域论坛 作者:忠鹏
A柱影响视线,转大弯时一定要多注意。