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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:飞度论坛 作者:皮九
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来自于:飞度论坛 作者:完全没有理由
来自于:飞度论坛 作者:皮九
空调不给力。制冷速度不够快,热天坐后排,那个叫一个辛苦。来自于:飞度论坛 作者:皮九
空调在市区内走短路,,还没凉到后排,,就到目的地了,,,基本空调只当风扇使用来自于:飞度论坛 作者:流浪少年
主驾驶座椅包裹性很强来自于:飞度论坛 作者:hmdsbibi
过坎减速带也挺扎实啊来自于:飞度论坛 作者:心若飞飞
现在转向顿挫的感觉仍然存在,转向沉来自于:飞度论坛 作者:CSL蟲爷
原装的避震和弹簧不给力,低速过减速带是觉得很硬,但高速过弯或刹车时有觉得软。来自于:飞度论坛 作者:股市欠我两万五
车子开回来感觉还可以,空调很给力来自于:飞度论坛 作者:无敌的火锅
还有要赞的是小飞的减震效果不错,走坑坑洼洼的路也是微微震动一下,余震很少来自于:飞度论坛 作者:完全没有理由
还有要赞的是小飞的减震效果不错,走坑坑洼洼的路也是微微震动一下,余震很少来自于:飞度论坛 作者:完全没有理由
底盘很扎实,整体性不错。