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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:飞度论坛 作者:llywkl
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转向助力偏硬,也缺乏路感。来自于:飞度论坛 作者:94278993
老实说这车坐起来还是象个椅子的,比起骑达还是差很多,日产就是座椅太舒服了,驾驶感受不会比飞度好.来自于:飞度论坛 作者:94278993
这车跟小车比底盘还算扎实,过弯60过还是承受得了.来自于:飞度论坛 作者:希望2010
座椅包裹性不错,即便坐久了也不会有明显的疲惫感。来自于:飞度论坛 作者:希望2010
三辐式带有银色饰条的方向盘手感很不错,来自于:飞度论坛 作者:希望2010
飞度的底盘还是挺稳健的。就说前几天去台山的时候它也很好地通过沿海公路的测试。要知道,在那九转十八弯的沿海公路上,汽车稍有倾斜那可是相当的危险的。来自于:飞度论坛 作者:希望2010
减震稍微偏硬来自于:飞度论坛 作者:大寒小鹤
避震,我感觉避震很硬来自于:飞度论坛 作者:大寒小鹤
毕竟飞度很高,过弯侧倾会较其他车明显。来自于:飞度论坛 作者:yball
座椅不太贴身,长时间开车腰部有点累