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索纳塔13.98万起
伊兰特10.00万起
北京现代ix3512.18万起
菲斯塔13.88万起
途胜16.18万起
库斯途16.98万起
胜达20.28万起
MUFASA 沐飒暂无
帕里斯帝30.08万起
NEXO80.00万起
捷恩斯暂无
雅尊暂无
劳恩斯酷派暂无
ix35(海外)未上市
Elantra N24.98万起
IONIQ 5 N暂无
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来自于:新胜达论坛 作者:儿时的爱
来自于:新胜达论坛 作者:xuser5686877
来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
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视野方面,虽然提高了座位,但是感觉两个粗大的A柱还是对视线有不少影响,来自于:新胜达论坛 作者:儿时的爱
盲区变大了来自于:新胜达论坛 作者:儿时的爱
还有就是因为车身较高,所以有时候小车并道时你不是太看的清对方的动向,所以现在开车时基本都是礼让为主了。来自于:新胜达论坛 作者:xuser5686877
4S店送的导航,感觉一般般,将就着用来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
车身庞大,市内开车经常被加塞来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
车大灯不给力来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
这辆车的悬挂真的让人感觉很硬很硬,来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
时速30-40KM过坑的时候甚至屁股能从座椅上蹦起来来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
经常走弹坑路又对舒适度要求高的车友您得考虑考虑屁股上是不是得绑在座椅上来自于:新胜达论坛 作者:香烟有毒f
还有DD的多功能方向盘按钮让我感觉用着不舒服,