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天籁19.12万起
PATHFINDER探陆23.98万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于：天籁论坛 作者：但是有如果
来自于：天籁论坛 作者：需要多勇敢
来自于：天籁论坛 作者：老男孩or小苹果
来自于：天籁论坛 作者：那娃18
京公网安备 11010102004670号
来自于：天籁论坛 作者：但是有如果
估计是天籁的悬挂弹簧比较软的缘故，在取得良好的减震效果的同事，过弯和高速行驶时压过窨井盖的感觉不那么硬朗，上高速在电子警察多的路段，保持120车速，超车时140，在没什么电子警察的且路况、视线好的条件下，偶尔会150-160的速度行驶，总得来说，没有吃力的感觉，发动机动力还有不少余量，稳定性也非常好，最近带着大小LD跑过上海-千岛湖，上海-南京，3、4百公里的单程，下了车也不觉得疲倦，这种驾驶体验和车子的舒适设计取向高度相关，其静音效果和座椅的舒适度功不可没来自于：天籁论坛 作者：需要多勇敢
坐在里面很舒服，座椅好得没话说来自于：天籁论坛 作者：老男孩or小苹果
座椅非常舒适，调整好适合自己的姿式基本上和坐在家里沙发上的感觉没有什么两样来自于：天籁论坛 作者：老男孩or小苹果
【舒适性】很好，非常满意来自于：天籁论坛 作者：但是有如果
座椅舒适来自于：天籁论坛 作者：需要多勇敢
舒适度：天籁的主打特色，我想说的是开天籁之前我是属于激烈驾驶派的，但开了天籁之后，你就会有一种很放松的驾驶心态，很享受，也不想开的到处并道，不想破坏那种感觉，不多说舒适性了，因为地球人都知道了，只想表示一下天籁的驾驶心态，很GOOD来自于：天籁论坛 作者：那娃18
新天籁的悬挂过滤零碎震动与压过小区减速带表现都是让人满意的来自于：天籁论坛 作者：那娃18
加上座椅舒适的体验让家中老人对我选择的车高度满意来自于：天籁论坛 作者：那娃18
人机工程学设计的很好，配上超舒适的座椅，让乘坐轻松了许多来自于：天籁论坛 作者：那娃18
后排也一样舒适，老人多次夸赞