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劲炫ASX9.98万起
奕歌12.98万起
欧蓝德15.98万起
阿图柯AIRTREK19.98万起
三菱LE未上市
三菱L20027.00万起
帕杰罗(进口)暂无
欧蓝德(进口)暂无
LANCER未上市
帕杰罗·劲畅(进口)未上市
Grand Lancer未上市
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来自于:帕杰罗论坛 作者:黑色沙驼
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来自于:帕杰罗论坛 作者:黑色沙驼
冷气来的快,噪音不大来自于:帕杰罗论坛 作者:大胡子睡猫
乘坐十分舒适,长时间乘坐不感觉疲劳,个人感觉后排座椅的乘坐舒适性应该更胜一筹来自于:帕杰罗论坛 作者:黑色沙驼
刹车与油门的高度略微大了一点(个人习惯问题来自于:帕杰罗论坛 作者:黑色沙驼
左脚踏板坡度稍大,脚长期放那有点累来自于:帕杰罗论坛 作者:syyt0571
原来开的是霸道3400 那空调制冷效果是岗岗的。。。 一天就感觉冷风嗖嗖的来 但V97开了好半天 温度还是那么点。。。3400最低19度 风量只有三档。。。V97最低15度 风量有八九档 但效果实在差太远了。。。 不知道诸位是否也是这么觉得。来自于:帕杰罗论坛 作者:爽爽的贵阳
过弯时侧倾比较大。这是和轿车比来自于:帕杰罗论坛 作者:爽爽的贵阳
以前轿车驶过会带来不小动静的一些不沟小坎,V93轮胎碾过去简直就是轻描淡写,过滤了很多震动来自于:帕杰罗论坛 作者:爽爽的贵阳
过弯时侧倾大,是V93悬挂的特点来自于:帕杰罗论坛 作者:出差太多
方向盘转向虽然比轿车重些,但我反而觉得是个好事,如果2吨多的车子轻轻就被控制,显得反而不真实了。来自于:帕杰罗论坛 作者:moka330
看到有些同学反映方向重,而我的感觉是太轻了。。。和老款君威差不多。原来开的是330i。