[XCAR 导购 原创]
说起中型SUV,大家首先想到的是什么?万年加价?一股脑加长?油耗逆天?随着厂家们对不同消费群体的重视,这些关键词已经慢慢成为过去式啦。现在,时尚才是中型SUV的年度关键字。今天我们就将为大家对比三款个性十足的合资中型SUV,它们分别是:上汽斯柯达 柯迪亚克GT(参数|询价)、一汽-大众 探岳(参数|询价)和上汽通用雪佛兰 探界者(参数|询价),这三款车的共同点是0-100km/h加速仅需7s。
为保证公平性和可看性,我们选择了售价在25万元左右的三款车型,它们分别是:柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版、探岳 380TSI 四驱R-Line和探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS,具体车型信息及厂商指导价见下表。
对比车型及售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
上汽斯柯达 柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 | 26.99 |
一汽-大众 探岳 380TSI 四驱R-Line | 26.48 |
上汽通用雪佛兰 探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS | 25.09 |
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前脸方面,柯迪亚克GT在原型车的基础上进行了微调,进气格栅中央的ACC自适应巡航模块更显高端,弯道辅助照明灯下方的折线处理则平添了一分俏皮。
增加R-Line套件后,探岳不再拥有T-ROC探歌(参数|询价)同款“铅笔日行灯”,而是换上了亮黑色包围,看起来更加运动,也更有气势。
探界者采用雪佛兰最新家族式设计,Redline版本专属“黑领结”logo与分体式中网、鹰翼式日间行车灯等元素搭配起来毫无违和感。(配图均为2018款RS 550T 9速四驱捍界版)
溜背造型有多火?看看市场上的新面孔就知道了。不过与大多数轿跑SUV不同,柯迪亚克GT的车顶弧线从C柱才开始急速下坠,保证后排乘客头部空间的同时,造就了更和谐的视觉效果。
探岳的车侧线条相对比较平直,给人稳重的感觉,沿着窗框一直向后延伸的镀铬饰条算是“探”字辈SUV的标志性设计。
与两位欧系对手相比,探界者的车身线条明显更复杂,隐藏式D柱设计让人联想到奔驰GLE级,“原厂升级”的亮黑色双五辐轮圈比较吸引年轻人。
车身尺寸对比 | |||
参数/车型 | 上汽斯柯达 柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 | 一汽-大众 探岳 380TSI 四驱R-Line | 上汽通用雪佛兰 探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS |
车长(mm) | 4634 | 4590 | 4652 |
车宽(mm) | 1883 | 1860 | 1843 |
车高(mm) | 1649 | 1660 | 1693 |
轴距(mm) | 2791 | 2731 | 2725 |
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柯迪亚克GT的车尾设计非常有立体感,水晶一样通透璀璨的尾灯、霸气外露的两个圆形排气口让人忍不住驻足观赏。
探岳的尾部设计同样不落下风,点阵式LED尾灯、贯穿式后包围、镀铬饰条勾勒的“双边共两出排气”等细节进一步提升运动感。
探界者的车尾看起来比较厚重,尾灯、包围之类的细节也谈不上精致,横平竖直的设计为它带来了与众不同的粗犷气质。
外观方面,三款车各成一派,相信都有不少朋友喜欢。与家族化风格明显的探岳和略显粗犷的探界者相比,个人更倾向于柯迪亚克GT的设计,它拥有更流畅的线条和更值得玩味的细节,更能彰显车主的品位。不过“各花入各眼”,大家选车还是要从个人审美出发。
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