回顾2018丨导购编辑最喜爱和失望的车型

　　大家好，我是导购组编辑王瀚，作为SUV的偏好者，今年出现了很多让我心动的车型。比如全新一代牧马人Sahara和全新保时捷Cayenne。至于为什么在众多SUV中独宠它二位，请往下看。

　　喜爱车型一：Jeep 牧马人Sahara

　　喜爱理由：舒适性更高，更适合国内用车环境。

　　牧马人的外观设计依旧非常经典，但细看之下您就会发现其改变。标志性的七孔式进气格栅自然没有缺席，但部分新加入的设计元素使它看上去更有立体感。车尾设计变化不大，但设计灵感源自于战时车辆备用油箱的尾灯绝对是画龙点睛之笔。

　　与依旧非常硬派的外观不同，走进车内就会发现牧马人的内饰要比前代车型更有现代感。当然，经典的家族式设计元素也并没有缺失，粗壮的换挡杆等设计得到了保留。

　　很多人质疑这套2.0T+8AT的组合，但是要知道，国内大部分消费者买它不是为了去穿越老掌沟，2.0T的动力参数无论是数据上还是实际表现中都要比老款车型的3.6L自然吸气发动机更强。8AT变速箱无疑也使得车辆的换挡舒适性和燃油经济性表现更好。

　　喜爱车型二：保时捷Cayenne E-Hybrid

　　喜爱理由：经典从未老去，年轻始终存在。

　　尽管这一代Cayenne的前脸变动不大，但贯穿式尾灯的配备可以说瞬间打动了很多人的内心。而除此之外，Cayenne E-Hybrid还配有青柠色卡钳等，这让它的外观无疑更有辨识度。

　　如果说外观的变化不足以令人心动，那么这一代Cayenne的内饰则足以打动很多人，很多人对它的评价是经典与时尚并存。这一代Cayenne摒弃了繁多的实体按键，转而采用和保时捷Panamera相同的简洁设计，Cayenne E-Hybrid的内饰中还加入了青柠色元素，如时速表和转速表指针处。使得内饰在保持典雅简洁的同时，多了一抹清新自然，缓和了内饰氛围。

　　很多人认为，Cayenne的这次换代还不如说是改款，因为外观基本变化不大。但是，从对于Cayenne这样继承911精神的SUV来说，“灵魂永远要比皮囊重要”。全新的底盘、悬挂、动力系统赋予它的是全新的灵魂，Cayenne E-Hybrid搭载了插电式混合动力系统，这使得它的油耗也要更低，更适合国内用车环境。

　　首先，我承认我坐进车内的时候还是有那么一瞬间被惊艳到了，但这种好感并没有持续到下一分钟。内饰的整体做工用料并不出色，门板处和手套箱的触感都比较硬，同时紧致感也比前代车型略低。最后是方向盘，前代车型经典的桃木装饰方向盘并没有出现在这一代途锐上，取而代之的是这款造型与PoLo一致的方向盘，这让我等情怀党如何接受？

　　其实动力方面，并没有让我感到失望。3.0T发动机和2.0T发动机所带来的推背感在中低速差别并不大，但在中高速时，3.0T车型的加速要明显优于2.0T车型。且V6发动机的输出质感也要明显优于2.0T四缸发动机，2.0T发动机动力输出质感略显单薄，声音也有些嘈杂。

　　编辑点评：其实今年出现了很多表现令人满意的SUV，但是经过实际体验后，让我印象最深的便是以上三款车，牧马人经历了“傲慢与妥协”之间的抉择后，选择了朝舒适化方向进化。Cayenne E-Hybrid令人惊喜的地方在于它并没有墨守自己荣耀，反而更加积极地探索混动方案，它的出现无疑告诉我们“经典从未老去，年轻始终存在。”最后便是途锐，其实途锐的整体动态感受还是不错的，但是从做工用料来看，令我等情怀党感到失望，希望可以继续努力，完善不足。