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宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马XM146.80万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马3系论坛 作者：PeterBest
这一代系都加了涡轮，这是大趋势也没办法，平时我大部分时间都是在跑100以内，路上超个车什么的也比较方便，comfort模式下刹车反应略迟钝，可能是为了舒适性，但是深踩还是有的，不过相比运动模式下一点就有的刹车，差别还是比较明显，所以市区要慎用。。免得被后面的车爆菊啊，本人已被爆过一次了。。泪奔来自于：宝马3系论坛 作者：depei910
转向精准，指哪打哪来自于：迈腾论坛 作者：bochnly
底盘差距比较大，过坎整体感好，不像B6左摇右摆慌得心慌。来自于：宝马3系论坛 作者：约翰张
地盘扎实，指向准，转弯半径小来自于：宝马3系论坛 作者：约翰张
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地盘扎实，指向准，转弯半径小！来自于：宝马论坛 作者：约翰张
刹车灵敏来自于： 作者：BigArthur
车子市区内开起来并没有福克斯轻盈，在车流中穿插也不见得比福克斯有优势来自于： 作者：jason_lu1231
具体表现在：转弯灵活，超车给力，车丛里穿梭入道精准来自于：宝马3系论坛 作者：AJ7193
操控可以