迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:e_ivy88
档杆的手感很舒服,还有这个大按钮是最实用,操控所有液晶屏选项都可以用这个。而且这个按钮各个方向都可以转动,不光是顺时针逆时针转动而已。来自于:奔驰C级论坛 作者:e_ivy88
后座位设计很人性化,这套脚垫是在淘宝网上淘的,脚垫跟车也很贴合,不影响座位前后移动,专车专用。来自于: 作者:8ktau8
奔驰很舒适,方向怕握者很有感觉,力道适中,来自于:奔驰C级论坛 作者:trytoflying
开了2周,感觉良好,尤其是悬挂比较满意来自于:奔驰论坛 作者:lee0095
座椅是条纹织物和翻毛皮混合的,很舒服来自于:奔驰C级论坛 作者:HPNfj0
油耗不大,我一半高速,提速的话如果在S档就比较明显,不然有点肉,刹车和油门都比较重。来自于:奔驰C级论坛 作者:xiaoliang84
重心很低,基本上感觉到的震动颠簸都是来自屁股底下的,其他的vw、000、bnnw都是整车的震感。这点无论驾驶、或是乘坐,都是信心和舒适的来源。来自于: 作者:cl含笑半步颠
3幅的方向盘运动感实足,有种一摸到它就想驾驭的感觉,来自于:奔驰C级论坛 作者:lvsaab
悬挂的表现可圈可点,过一些坑洼地段的时候很舒适,对于地面信息的处理非常细腻,高速过弯时候的支撑性也让你充满安全感来自于:奔驰C级论坛 作者:lvsaab
驾驶位的座椅赞一个,以前家里的老天籁座椅也很舒适很软,但是腰部跟背部支撑有点欠缺,开完长途会感觉一个人很累,而且合适的坐姿要找很久才能找到,现在驴子的座椅一下就能让你找到舒服的坐姿